專利號(hào)

ZL201410161811.X

專利權(quán)人

江蘇龍城精鍛有限公司

專利名稱

混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)用爪極熱鍛冷擠制造工藝

推薦理由

擬推薦專利 ZL201410161811.X 混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)用爪極熱鍛冷擠制造工藝是針對(duì)混合勵(lì)磁爪極現(xiàn)有制造技術(shù)生產(chǎn)效率低、質(zhì)量不穩(wěn)定等問(wèn)題提出的一種綠色高效節(jié)能的新型制造工藝技術(shù)。

爪極是倫德?tīng)柺浇涣靼l(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成中的核心零件，其主要作用是將轉(zhuǎn)子中勵(lì)磁線圈產(chǎn)生軸向磁場(chǎng)轉(zhuǎn)化為徑向磁場(chǎng)，從而使得轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)獲得沿空間三維分布的交變磁場(chǎng)�；旌蟿�(lì)磁發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用爪極（以下簡(jiǎn)稱“混合勵(lì)磁爪極”）是基于汽車發(fā)電機(jī)高功率輕量化的要求而發(fā)展出現(xiàn)的新一代爪極。其與常規(guī)爪極不同之處在于在爪極兩側(cè)面留有磁鐵槽，裝配使用時(shí)在磁鐵槽中鑲嵌永磁體，極大增加了發(fā)電機(jī)的導(dǎo)磁性能，從而大幅度增加發(fā)電機(jī)的功率和發(fā)電量。

對(duì)于混合勵(lì)磁爪極而言，由于磁鐵槽尺寸精度要求較高，現(xiàn)有專利技術(shù) ZL200510095172.2 “汽車發(fā)電機(jī)用爪極的制造工藝”已經(jīng)不能夠滿足要求，需要在此技術(shù)基礎(chǔ)上額外對(duì)爪部進(jìn)行銑削加工，而單個(gè)爪極一般有 6-8 個(gè)爪，每個(gè)爪均通過(guò)銑削方式加工出磁鐵槽，生產(chǎn)效率十分低下而且生產(chǎn)成本極高，極大地限制了混合勵(lì)磁爪極的推廣和應(yīng)用，該技術(shù)方案可以具體可參 CN201210145579.1 混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)用爪極的加工工藝專利。

為了能夠滿足混合勵(lì)磁爪極高效均質(zhì)生產(chǎn)的需要，專利權(quán)人江蘇龍城精鍛有限公司于 2014 年提出了本發(fā)明專利申請(qǐng)，并于 2017 年獲得授權(quán)。該專利涉及一種混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)用爪極熱鍛冷擠制造工藝，包括以下步驟：下料 → 加熱 → 鍛造 → 切邊 → 拋丸 → 冷擠 → 鉆內(nèi)孔 → 精鏜內(nèi)孔 → 車磁軛端面，其中：鍛造時(shí)在磁鐵定位面與磁鐵支撐面相交處設(shè)置一條容料槽；冷擠時(shí)冷擠磁軛外圓面、底平面、內(nèi)斜面和爪極外圓面，以及冷擠磁鐵定位面和磁鐵支撐面。本發(fā)明提供一種能保證爪極的磁鐵支撐面與磁鐵定位面相交處的圓角半徑不大于 0.5mm 的混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)用爪極熱鍛冷擠制造工藝，且生產(chǎn)效率高。

該授權(quán)專利文件總計(jì) 8 頁(yè)，其中摘要頁(yè) 1 頁(yè)，權(quán)利要求書(shū) 1 頁(yè)，說(shuō)明書(shū) 3 頁(yè)，說(shuō)明書(shū)附圖 3 頁(yè)。擁有獨(dú)立權(quán)利要求 1 個(gè)，從屬權(quán)利要求 6 個(gè)，說(shuō)明書(shū)已清楚、完整地公開(kāi)發(fā)明的內(nèi)容，權(quán)利要求書(shū)清楚、簡(jiǎn)要，權(quán)利要求以說(shuō)明書(shū)為依據(jù)，保護(hù)范圍合理。

擬推薦專利為專利權(quán)人自主研發(fā)，首次提出在鍛造過(guò)程設(shè)置容料槽來(lái)為后續(xù)冷擠壓提供材料流動(dòng)空間，進(jìn)而在滿足零件局部形狀尺寸精度的同時(shí)降低材料流動(dòng)應(yīng)力，提高模具壽命，從而使得混合勵(lì)磁爪極的高效均質(zhì)成形成為可能，具有很大的創(chuàng)新難度。

此外，在專利的運(yùn)用保護(hù)方面，專利權(quán)人采用了產(chǎn)品化、資本化、標(biāo)準(zhǔn)化、專利風(fēng)險(xiǎn)定期監(jiān)控和預(yù)警、系列專利申請(qǐng)和國(guó)際申請(qǐng)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手侵權(quán)證據(jù)收集等措施對(duì)本專利進(jìn)行積極轉(zhuǎn)化運(yùn)用。

擬推薦專利在專利權(quán)人公司內(nèi)進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)化實(shí)施，公司自 2015 年實(shí)施該專利技術(shù)以來(lái)，公司累計(jì)銷售專利產(chǎn)品 2420 萬(wàn)件，新增銷售額 36300 萬(wàn)元，新增利潤(rùn) 2178 萬(wàn)元，新增出口額 12705 萬(wàn)元，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

綜上所述：擬推薦專利技術(shù)具有較高的新穎性、創(chuàng)造性，專利文本質(zhì)量高，轉(zhuǎn)化應(yīng)用得當(dāng)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，特推薦參評(píng)第二十二屆中國(guó)專利獎(jiǎng)。

專利號(hào)

ZL201810749266.4

專利權(quán)人

無(wú)錫派克新材料科技股份有限公司

專利名稱

一種大型高溫合金高筒形鍛件分段軋制方法

推薦理由

1 、參評(píng)專利技術(shù)獨(dú)創(chuàng)性高： 參評(píng)專利首次提出一種大型高溫合金高筒形鍛件分段軋制方法，通過(guò)先采用分段異形模具對(duì)環(huán)形坯料進(jìn)行分段局部軋制、后采用直壁模具對(duì)局部軋制后的環(huán)件進(jìn)行整體軋制的方法，實(shí)現(xiàn)大型高溫合金高筒件的分段軋制成形，提高了產(chǎn)品整體力學(xué)性能、均勻性和質(zhì)量，在不增加設(shè)備投入的前提下，采用常規(guī)的軋環(huán)設(shè)備進(jìn)行整體化軋環(huán)，大大降低了設(shè)備所需的軋制力，降低了生產(chǎn)成本，解決了以往采用分段焊接的方法實(shí)現(xiàn)大高度鍛件鍛造中存在力學(xué)性能不達(dá)標(biāo)或采用大型輾環(huán)設(shè)備實(shí)現(xiàn)大高度鍛件軋制帶來(lái)生產(chǎn)成本過(guò)高的問(wèn)題。參評(píng)專利還通過(guò)將分段局部軋制成形后的已軋制的各部分涂抹保溫涂層和保溫棉，以控制局部軋環(huán)后的環(huán)件在整體加熱過(guò)程中的溫度，保證鍛件能夠在狹窄的加工窗口溫度內(nèi)成形，避免已軋環(huán)部分的環(huán)件由于升溫過(guò)快而導(dǎo)致力學(xué)性能下降，保證了已軋環(huán)部分的材料的強(qiáng)度，獲得優(yōu)良的組織性能。

2 、參評(píng)專利突破技術(shù)瓶頸： 參評(píng)專利技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了在異步軋制、多道次軋制、旋轉(zhuǎn)軋制運(yùn)動(dòng)、導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)、直徑擴(kuò)大運(yùn)動(dòng)等復(fù)雜環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)精確控制高筒形鍛件的軋制成形工藝，是制造高性能精密高筒形鍛件的首選工藝，該專利技術(shù)方案是研制 750 ℃級(jí)變形高溫合金精密環(huán)鍛件的核心工藝技術(shù)方案，也是專利權(quán)人成為國(guó)內(nèi)第一家成功研制 750 ℃級(jí)變形高溫合金精密環(huán)鍛件的單位的基礎(chǔ)性原創(chuàng)技術(shù)方案，解決了我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵高筒鍛件材料利用率和產(chǎn)品質(zhì)量可靠性的瓶頸問(wèn)題，提升軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)鍛件的整體制造水平，為新一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)提供有力保障。

3 、參評(píng)專利應(yīng)用范圍廣泛： 參評(píng)專利技術(shù)方案已廣泛應(yīng)用于我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用壓氣機(jī)機(jī)匣、渦輪機(jī)匣、靜葉環(huán)、密封環(huán)、支撐環(huán)、安裝環(huán)等關(guān)鍵熱端承力零件制造，滿足了其苛刻的承溫能力、力學(xué)性能和產(chǎn)品質(zhì)量要求，該專利技術(shù)方案還可用于航空火箭大型環(huán)件、大型燃?xì)鈾C(jī)、煙氣輪機(jī)、大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、兵器裝備、工程機(jī)械等高端裝備制造領(lǐng)域。

4 、參評(píng)專利經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益顯著： 參評(píng)專利技術(shù)方案經(jīng)濟(jì)效益顯著， 2017-2019 年，三年累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售額 5.96 億元，其中出口額達(dá) 8307.72 萬(wàn)元，主要客戶涉及 GE 、 Rolls-Royce 、等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)。

參評(píng)專利技術(shù)方案不但大幅度提高了航空航天飛行器環(huán)筒狀主承力結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、減輕了飛行器重量，而且促進(jìn)高溫合金巨型環(huán)鍛件的研制生產(chǎn)與應(yīng)用，形成我國(guó)巨型整體環(huán)鍛件和高筒形環(huán)鍛件的研制和生產(chǎn)能力，有助于完善大型高溫合金高筒型鍛件的系統(tǒng)研制體系，提升我國(guó)環(huán)鍛件行業(yè)工藝技術(shù)綜合水平和轉(zhuǎn)型升級(jí)，解決國(guó)家重大工程和裝備制造的瓶頸問(wèn)題，保障和支撐我國(guó)航空航天和武器裝備的持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化并填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。

專利號(hào)

ZL 201610967628.8

專利權(quán)人

山西中工重型鍛壓有限公司

專利名稱

TiAl 合金棒材的制備方法

推薦理由

TiAl 合金具有低密度、高比強(qiáng)度、優(yōu)異的高溫抗氧化性能，有望在 700℃-900℃ 區(qū)間替代鎳基高溫合金，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)減重的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)材料。目前，航空發(fā)動(dòng)機(jī)用 TiAl 合金壓氣機(jī)葉片主要采用模鍛方式制備，高效均質(zhì)的棒材是制約其工程應(yīng)用的 瓶頸技術(shù)問(wèn)題。

本專利申請(qǐng)之前， TiAl 合金棒材制備技術(shù)主要由鑄錠冶金技術(shù)和粉末冶金技術(shù)兩種，具體可參照已公開(kāi)專利文獻(xiàn) CN101457331 、 CN101518794 、 CN103725910A 等。鑄錠冶金技術(shù)主要是將鑄錠切削后得到坯料，然后將坯料進(jìn)行包套處理后在特定的溫度范圍內(nèi)擠壓成 TiAl 合金棒材。該工藝對(duì)包套材料有一定要求且需要在真空或氬氣氣氛下焊接，同時(shí)這種工藝存在一定的缺陷，如包套材料與 TiAl 合金協(xié)調(diào)變形能力差，導(dǎo)致棒材直徑粗細(xì)不均，當(dāng)擠壓溫度過(guò)高時(shí)包套材料還易與 TiAl 合金發(fā)生反應(yīng)，影響棒材質(zhì)量。粉末冶金技術(shù)是將粉末原料預(yù)制成形，然后通過(guò)致密化處理得到坯料，隨后進(jìn)行包套擠壓，該技術(shù)工藝復(fù)雜，成本較高，同時(shí)坯料制備過(guò)程中粉料易發(fā)生氧化和引入雜質(zhì)，成品的致密度為 85~90% ，使 TiAl 合金性能降低。

本發(fā)明采用水冷銅坩堝感應(yīng)凝殼熔煉成功解決了難熔中間合金及成分嚴(yán)重偏析的問(wèn)題；本發(fā)明在真空狀態(tài)下進(jìn)行等溫?cái)D壓，避免了 TiAl 合金在加熱過(guò)程中表面氧化，使得到的棒材具有良好的表面質(zhì)量，無(wú)表面開(kāi)裂現(xiàn)象，同時(shí)解決了常規(guī)擠壓工藝中 TiAl 棒材從心部到外緣的存在溫度梯度的缺陷，保證棒材組織的均勻性；本發(fā)明中采用無(wú)包套擠壓，改變了傳統(tǒng)的坯料處理方式，降低了成本，簡(jiǎn)化了擠壓工藝，避免了包套材料與 TiAl 合金變形協(xié)調(diào)性不好的問(wèn)題，使得到的棒材具有較高的尺寸精度，同時(shí)解決了包套材料與 TiAl 合金在高溫下反應(yīng)熔化的問(wèn)題，改善了棒材的質(zhì)量；本發(fā)明中采用高純石墨制備擠壓模具，降低了成本，同時(shí)石墨本身良好的潤(rùn)滑性保證了棒材的表面質(zhì)量；本發(fā)明中得到的棒材晶粒均勻細(xì)小，具有良好的熱塑性和變形協(xié)調(diào)性，適用于后續(xù)的等溫成形過(guò)程，為生產(chǎn)性能優(yōu)良的 TiAl 合金鍛件制品提供良好基礎(chǔ) 。該專利權(quán)利要求書(shū)清晰的表達(dá)了所要保護(hù)的工藝流程步驟及關(guān)鍵工藝步驟的要點(diǎn)，保護(hù)范圍合理；專利說(shuō)明書(shū)詳細(xì)公開(kāi)了本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可重復(fù)實(shí)現(xiàn)的具體實(shí)施例，內(nèi)容詳實(shí)，文本質(zhì)量高。

專利權(quán)人將本專利技術(shù)進(jìn)行了開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，開(kāi)發(fā)出高性能 TiAl 合金棒材及壓氣機(jī)葉片，并與國(guó)內(nèi)相關(guān)科研及應(yīng)用單位進(jìn)行合作，有望實(shí)現(xiàn) TiAl 發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的工程應(yīng)用。

本專利的精煉及無(wú)包套擠壓成形工藝技術(shù)還為鍛造領(lǐng)域其它高溫合金產(chǎn)品例如高熵合金、鎳鋁金屬間化合物等材料的制造提供啟示，可有效促進(jìn)國(guó)內(nèi)難變形高溫結(jié)構(gòu)材料精密擠壓工藝技術(shù)的創(chuàng)新升級(jí)，在航天、核電、軍工等其它領(lǐng)域具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。

專利號(hào)

ZL 201710450504.7

專利權(quán)人

伊萊特能源裝備股份有限公司

專利名稱

一種低溫環(huán)境用風(fēng)電法蘭制作方法

推薦理由

風(fēng)力發(fā)電作為一種清潔能源，具有日益廣泛的應(yīng)用前景。在全球風(fēng)力發(fā)電方興未艾的今天，特殊環(huán)境下使用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，對(duì)風(fēng)電法蘭的性能，也提出了更加嚴(yán)格的要求。

現(xiàn)有的風(fēng)電法蘭用 Q345E （或 S355NL ）材料，由于其良好的焊接性能、較高的強(qiáng)度、良好的塑性和低溫沖擊韌性，在國(guó)內(nèi)外獲得了廣泛的應(yīng)用。然而，這種材料的低溫沖擊性能，一般只能滿足 -50 ℃沖擊性能的要求，對(duì)于更低環(huán)境溫度下的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，其風(fēng)電法蘭所要求的更高的低溫沖擊要求，則無(wú)法滿足。

本發(fā)明就是針對(duì)更低環(huán)境溫度下，風(fēng)電法蘭更高的低溫沖擊性能要求，而提供的一種低溫環(huán)境用風(fēng)電法蘭制作方法。通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化 Q345E 的化學(xué)成分，優(yōu)化其鍛造成型工藝和熱處理工藝，鍛造過(guò)程為保證具有充分的鍛透性，根據(jù)工件下料尺寸選擇合適的壓機(jī)和鍛比，熱處理工藝根據(jù)鍛件尺寸選擇合理的升溫速度和冷卻速度，解決了風(fēng)電法蘭 -60℃ 沖擊性能的技術(shù)難題問(wèn)題。本發(fā)明使得風(fēng)電領(lǐng)域法蘭鍛件能夠滿足 -60 ℃ Kv ≥ 50J 的低溫沖擊性能要求，同時(shí)也滿足客戶對(duì)強(qiáng)度、硬度和探傷的要求，該技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。